主營(yíng)智能車牌識(shí)別系統(tǒng)、道閘、崗?fù)、電?dòng)伸縮門
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
南京首批將試點(diǎn)50個(gè)智能停車場(chǎng)建設(shè)。3月17日,在苜蓿園地鐵站旁停車場(chǎng)借助“自助反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)”,只要輸入車牌號(hào),就可以知道車停在哪里。南京市第一批將試點(diǎn)建設(shè)50個(gè)這樣智能停車場(chǎng),河西的南京市行政服務(wù)中心未來也有望用上這套智慧系統(tǒng)。如今,像南京一樣,全國各地掀起停車場(chǎng)管理系統(tǒng)興建熱潮。那么停車管理系統(tǒng)具體特點(diǎn)有哪些,未來發(fā)展趨勢(shì)又有哪些?
國內(nèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)的特點(diǎn)
智能化停車場(chǎng)體系便是適應(yīng)這一趨向的高科技產(chǎn)品,它不但可以有用辦理因?yàn)檐囕v多而釀成的交通擁擠征象,并且能夠很好的辦理交通的正軌化建設(shè),同時(shí)對(duì)車輛的平安問題也起到了很大的感化。另外一方面,停車場(chǎng)體系的高科技性與主動(dòng)道閘、門禁體系等智能化體系相共同,從而適應(yīng)了各類綜合方法的辦理。
目前國內(nèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)主要有幾大類型:人工管理型。工作效率低,物業(yè)管理人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,人為因素大,得不到業(yè)主的認(rèn)可。容易發(fā)生矛盾。刷卡:相對(duì)人工管理避免了人為因素。但是刷卡給業(yè)主帶來了不變,尤其是下雨天或者是冬天。不停車出入:避免了上述2種管理模式的不足。但是系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,先進(jìn),可以提高小區(qū)管理水平,提升物業(yè)管理形象,增進(jìn)物業(yè)和業(yè)主的感情。但是成本相對(duì)較高。
遠(yuǎn)距離:閱讀距離10米以內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)。由于車輛門禁的實(shí)際要求,讀卡距離不宜過長(zhǎng)。本方案無須人工靠近刷卡或要在指定區(qū)域內(nèi)通過才能識(shí)別,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)識(shí)別,可以避免在惡劣天氣下司機(jī)必須搖窗靠近閱讀器才能刷卡等問題。在高峰時(shí)間可有效緩解出入庫車輛過多、排隊(duì)刷卡帶來的堵塞問題。
運(yùn)行穩(wěn)定:有源卡閱讀距離穩(wěn)定,不易受周邊環(huán)境影響。而且,有源卡可以有效突破汽車防爆金屬網(wǎng)的屏蔽作用,順利與閱讀器交換數(shù)據(jù)。支持高速度移動(dòng)讀取,標(biāo)識(shí)卡的移動(dòng)時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)。高可靠性,環(huán)境溫度-40℃-85℃內(nèi)能完全正常運(yùn)行,尤其是在北方低溫和南方高溫狀態(tài)下更顯優(yōu)勢(shì),可以有效抵抗空氣中的灰塵和污染物。
高抗干擾:對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無特殊要求,安裝方便簡(jiǎn)單。全球開放的ISM微波頻段,無須申請(qǐng)和付費(fèi)。超低功耗:使用壽命長(zhǎng),平均成本低,并且對(duì)人體安全、更健康,無輻射損害。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮、人們生活水平的不斷提高,交通工具已逐步成為日常生活中不可或缺的必需品。近年來,各類車輛特別是私家車的快速增長(zhǎng)已成為經(jīng)濟(jì)水平提高的重要標(biāo)志,同時(shí),交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車輛安全管理是每個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃者日益面臨的一個(gè)重要課題。根據(jù)國際上智能交通領(lǐng)域發(fā)展,新一代的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將體現(xiàn)幾個(gè)方面。
1、內(nèi)部VIP用戶的遠(yuǎn)距離電子車牌識(shí)別不停車快速通行
傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要分為月租卡(VIP用戶)和臨時(shí)卡使用,月租卡使用的大多數(shù)都是近距離IC卡,當(dāng)通過車場(chǎng)卡口時(shí),不管是VIP用戶車輛還是臨時(shí)車輛都必須停下,車主解下安全帶,搖下車窗,月租車主必須伸出手來把卡片貼近票箱讀卡,臨時(shí)車主則需要先從票箱取卡,被正確識(shí)別后才可以通行。對(duì)于炎熱夏季、寒冷冬季、刮風(fēng)下雨等惡劣天氣情況下,車主及其不便。
遠(yuǎn)距離電子車輛識(shí)別(EVI)是停車場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì),新一代的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離讀寫卡,不需停車,不需搖窗,能在3-20米(可調(diào))距離識(shí)別車上的s-RFID卡片,自動(dòng)控制道閘開啟,車輛快速通關(guān)。簡(jiǎn)化了車輛進(jìn)出的手續(xù),縮短了車輛進(jìn)出時(shí)間,提高了車輛管理效率;進(jìn)出場(chǎng)無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利,同時(shí)也提高了駕駛的安全性。非常適合于辦公寫字樓、高檔社區(qū)、別墅等級(jí)較高以及連續(xù)繁忙的停車場(chǎng)。
2、外部臨時(shí)用戶的條碼紙票停車憑證脫機(jī)收費(fèi)
目前國內(nèi)大部分的停車場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商主要采用單一的非接觸式卡,相對(duì)于磁條卡是比較大的進(jìn)步,但是使用非接觸卡作為臨時(shí)用戶的收費(fèi)憑證存在諸多弊端:使用吐卡機(jī)進(jìn)行發(fā)卡,對(duì)于大型停車場(chǎng),200張卡的卡倉容相對(duì)于每日數(shù)以千計(jì)的車流量而言,根本滿足不了實(shí)際使用的要求,而且IC卡重復(fù)使用,不僅不衛(wèi)生,同時(shí)造成吐卡機(jī)具的高故障率。針對(duì)于收費(fèi)停車場(chǎng),其規(guī)模一般都較大,不適合使用IC卡作為臨時(shí)用戶的停車憑證。歐美很多廠家使用條碼紙票,這符合人們對(duì)于憑證的認(rèn)識(shí),同時(shí)紙質(zhì)材料相對(duì)于塑料而言,更加環(huán)保衛(wèi)生。
3、脫機(jī)收費(fèi)工作的高系統(tǒng)穩(wěn)定性
國內(nèi)停車場(chǎng)行業(yè)良莠不齊,一些廠商采用門禁控制器拼裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng),其結(jié)果功能和穩(wěn)定性無都法得到保證。停車管理系統(tǒng)采用自主開發(fā)的停車場(chǎng)專用控制器,配備10米遠(yuǎn)距離車輛識(shí)別,條碼紙票出票系統(tǒng)和脫機(jī)收費(fèi)系統(tǒng),可以在電源線、通訊線完全切斷的情況下正常收費(fèi),有效地確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
4、多媒體誘導(dǎo)——友好的人機(jī)交互界面
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)作為一個(gè)公共的管理設(shè)備,要求人性化的設(shè)計(jì)理念和思路,將語音、LED顯示屏應(yīng)用于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中,對(duì)使用者的每一步操作進(jìn)行提示和幫助。將停車場(chǎng)誘導(dǎo)功能捆綁到SUNYO-ParkMan停車管理系統(tǒng)中,讓任何使用者都能夠快速的進(jìn)出停車場(chǎng),并且按照系統(tǒng)的引導(dǎo)進(jìn)行停車。
5、高性價(jià)比的產(chǎn)品獲得市場(chǎng)認(rèn)可
國內(nèi)停車行業(yè)在近幾年得到飛速的發(fā)展,目前國內(nèi)品牌已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流,產(chǎn)品性能不斷提高,而價(jià)格卻快速降低,用戶得到最大的實(shí)惠,隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,停車行業(yè)將進(jìn)行一番洗牌,行業(yè)內(nèi)分工將更加明晰,不具備開發(fā)能力的公司,沒有高性能的產(chǎn)品,不具備成本控制能力以及不具備市場(chǎng)運(yùn)作能力的公司將逐步退出市場(chǎng)。
關(guān)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù),在停車區(qū)域的出入
口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置,通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理,其目的是有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度,實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體,對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理,包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對(duì)講、自動(dòng)取(收)卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加,形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。
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